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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 足球》席丹急流勇退離任皇馬 執教3年奪9冠傳奇

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【楊勝凱／綜合報導】上周才率領皇家馬德里完成歐冠3連霸的法國總教練席丹(Z.Zidane)，今年乎意料之外的宣布離開皇家馬德里，在3年不到的執教生涯留下了9座冠軍和歐冠盃三連霸的傳奇。

席丹在球員時期已經是大贏家，除了2001-02年在皇馬奪下歐冠盃冠軍，1998、2000和2003年三奪世界足球先生，並且率領法國隊在1998年首度踢下世界盃冠軍。

球員戰績顯赫，想不到在2016年1月5日臨危授命接下皇馬的教鞭，在接任後的半個賽季，竟一改皇馬頹勢，將那支曾被巴塞隆納以4比0慘電的皇馬打造成一支歐冠盃決賽冠軍球隊，並且在2016-17賽季踢下連40場不敗的傲人戰績並力壓巴塞隆納暌違5年再度奪下西甲冠軍，接著上周才剛在歐冠盃決賽率皇馬以3比1扳倒利物浦奪下歐冠盃三連霸戰績。

對於自己閃電離職，席丹說：「我決定下賽季不再繼績擔任皇馬主帥一職，這可能有點奇怪，但是我已經決定了，我認為皇馬想要繼續前進就應該要做出改變，球隊需嬰另一種領導風格，另一種踢球的思維。」

對於自己離開的原因，席丹說：「一切都比你們想的簡單，在生活中，你需要知道什麼時候停下腳步，我一直在為了球隊而不懈努力，但到了下半季，我認為我很難再帶領球隊成功下去了，你知道，當你身處這樣一支球隊，真的不想以失敗來結束。」

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 松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？

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撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）

「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。

吳益政：松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？

蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。

丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更

不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。

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